小時候看到大哥哥們騎腳踏車放雙手覺得很神奇，特別是轉彎時也不碰手把，身體一傾就過彎了
這個放雙手能平衡的機制，相對於常見的「角動量守恆」或是「進動」的解釋，但以底下這則影片的說明最精準
騎腳踏車轉彎時，不管手有沒有握住手把，身體都得朝向欲轉彎的方向傾斜來壓車，這樣才能順利過彎，這是傳統的轉彎應對方式（暫且稱為 Steering：正操舵）。這種轉向模式通常適用於騎速較慢的時候，因為傾斜身體對系統所產生的 力矩 在車輪轉動的轉速較小時（較小的角動量），會有較明顯的轉彎效果。
但是倘若車速太快而突遇緊急狀況時（e.g.須急閃正前方車輛或坑洞），這種依賴身體傾斜的傳統轉向模式就會反應不及。在這種身體來不及傾斜而只將手把轉向時，會造成與預期轉向相反的結果。比如下則影片中的機車騎士當他突遇前方來車而欲向右閃躲時，出現過幾次明明突然將手把向右彎，但車行方向卻是往左彎，最後導致車禍意外的憾事
從前方來觀察車行的動線會比較容易明瞭（圖片來源：維基資料）
第 2 張圖：身體不傾斜，左手瞬間往前推一下
第 3 張圖：電動車立刻向車行左方傾斜
第 4 張圖：接著人就會順勢倒向左方，電動車於是左彎轉向
這種轉彎技巧就稱為”逆操舵 Countersteering“，就是當遇到須緊急左彎時，左手就往前推動一下手把
原理解析：
比較直白的解釋就是：「當身體不傾斜而突然向前推動左手把時，由於人車系統具有直線運動慣性，地面因而能施予前輪側向摩擦力，造成車子瞬間往前方傾倒，重心就會落在前後輪觸地點連線的左方。這就如同身體左傾的左彎效果，只不過這種傾倒的反應快多了」。傾斜之後的手把須回正，這時只需將推車的力道收回就能自動回正（機制在前面第二則影片中有解釋）。由於此時的車身是傾斜的，若太斜則須適度補油門以維持過彎平衡。
警語：欲練習這種逆操舵的技巧請穿著防護配備，並在安全的場地中進行。藉由反覆的練習來熟悉此項技巧，方能在緊急狀況下做出正確的抉擇。